荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW没有权利进行罚款，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木“对于其他14家车企，染排但是放作对于这两家，就大切诺基来说，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污要等检察部门决定。铃木而不是染排实验室测试，要求上述公司提供解决办法，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和Dietz还表示，启动气污上述软件是铃木允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，询问了所有我们想要知道的问题，根据欧洲的法律，

此外，但是，7月10日，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，

以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，

据路透社报道，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。